PCB 设计红线:Via 与 Pad 绝对不可混用
在 PCB 版图设计环节,via(过孔)与 pad(焊盘)的功能边界清晰明确,二者一旦混淆替代,会直接引发板卡焊接失效、电气性能不达标等严重问题,给产品量产和稳定性埋下隐患。
以 Altium Designer 设计软件为例,via 与 pad 的外观及工艺属性存在本质区别。

via盖油后


pad为了焊接器件,不会盖油:
从实际应用风险来看,两类器件的混用会触发一系列连锁问题。
若违规用via替代pad,首先会面临工艺补偿缺失的问题 —— 焊盘在设计时会根据生产工艺预留孔径补偿量,保障元器件引脚顺利插入,而via无此补偿机制,极易导致元器件插孔无法装配;其次,盖油状态的via无裸露金属面,元器件引脚插入后无法完成焊接;同时,pad的金属面积经过载流能力测算,via的金属层结构无法满足大电流导通需求,会引发电路发热甚至断路故障。
反之,若用pad替代via,同样弊端显著。pad默认开窗的特性,会大幅增加板卡生产过程中的连焊概率,降低良率;对于高密度、小尺寸的板卡设计而言,pad的尺寸规格会占用更多布线空间,导致布局无法满足设计要求;即便强行给pad设置盖油参数,也会因器件属性不匹配导致设计失效,最终仍会呈现开窗状态,无法达到via的电气连接效果。
此外,二者的设计侧重点截然不同:via设计的核心是根据电气需求选择是否盖油,保障层间信号或电源的导通;pad设计则需围绕元器件装配,重点考量孔径补偿、金属面积等要素,确保焊接可靠性。
对于 PCB 设计新手而言,必须严格区分 via 与 pad 的功能定位和使用场景,杜绝混用操作。板卡改版涉及原理图调整、版图重构、工艺验证等多个环节,一旦因器件混用导致设计失误,不仅会增加研发成本,更会延误产品上市周期。
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